同步带传动比计算

   传动比是指主动轮转过一个齿，因为是同步的原因，同步带和从动轮也必然会转动过一个齿，因此，在一定的单位时间内主动轮，从动轮和同步带所转过的齿数是相同的。即为N1Z1=N2Z2。那么根据传动比的定义，则i=N1/N2=Z2/Z1Z。其中N1为主动轮的转速，N2为从动轮的转速，Z1为主动轮的齿数，Z2为从动轮的齿数。

   其实换一种说法，假设一个主动轮的外径齿数为10个齿，从动轮的外径齿数为20个齿，那么他们的传动比为1:2。

   同步带传动是一种用同步带轮和同步带齿相互啮合来达到传递动力，实现同步传动的目的。所以在同步带的传递扭矩时，同步带将会受到拉力的作用，带齿的承受会受到剪切，而是带齿的工作表面在进入和退出与同步轮的轮齿啮合的过程中将会产生摩擦从而造成磨损。因此同步带的主要失效形式会有以下三种：

   1、同步带的承载绳又叫骨架绳的疲劳发生断裂。

   2、同步带的带齿发生剪切破裂。

   3、同步带的工作表面被磨损，失去原来有的形状。