同步带挡圈怎么固定

   在同步带传动中，为防止因同步带的带轮因为轴线不平行等原因造成同步带跑偏的现象，通常会在同步带轮的一侧或者是两侧设置挡圈。

   挡圈是可通过螺钉来紧固联接在同步带轮侧面。这个时候需在挡圈和同步带轮上面制作出相对应的过孔和螺纹孔并且加以组装。不过这种工序比较复杂，成本也比较高。

   当安装挡圈的时候受到同步带轮的结构或者是尺寸等因素的限制的时候，当不适合采用螺钉等材料来紧固件联接的时候，也是可以采用铆接或者是点焊的方法来联接同步带轮和挡圈的。这个时候就需使用铆接或者是焊接设备，不过这种方法的加工效率低，可靠性比较差，同步带轮的外观还会不平整。

   挡圈如果采用硬质合金的工具挤压成型这种工艺方法的话，可以比较高效，可靠地将挡圈紧固在同步带轮上面。

同步带的失效形式

   1、同步带的带体可能会因为疲劳而发生带体断裂的现象。

   2、同步带的带齿出现剪断的现象或者是带齿出现压溃的现象。

   3、同步带的带侧或者是带齿出现磨损的情况。同步带的包布出现剥离的现象。

   4、同步带的承载成出现伸长的状况，节距出现增大的情况。从而形成了同步带的带齿出现干涉的现象和爬齿的现象。

   5、同步带由于受到冲击或者是载荷过大而使同步带的带齿出现断裂的现象。

   6、同步带的背面出现裂纹或者是同步带出现变软的现象。

   7、同步带在运行的过程中出现噪音过大的情况。