同步轮与同步带

    同步轮与同步带，同步轮和同步带在选型的时候需要根据传动系统的传动功率来进行选择，具体的选型可以参照同步轮以及同步带的选型手册。
 

同步轮齿数的确定方式
 
    1、同步轮的齿形型号还有同步轮的节距等相关啮合的参数都和同步带的相关参数是相同的。都是需要确定的只是同步轮的齿数和同步轮的构造等。
    2、同步轮的齿数确定一般是需要先确定小同步轮的齿数，再按照同步轮传动系统的传动比来确定大同步轮的齿数。
    3、为了保证同步轮应该要有的使用寿命，小同步轮上面的直径需要大于同步轮选型系统里面所允许的同步轮的最小弯曲直径，再折算成同步轮的最小齿数。
    只要是在结构和成本所允许的情况下，从同步轮的使用寿命上面开始考虑，小同步轮的齿数要比所允许的最小的齿数稍微的多一些比较的好。当小同步轮的齿数确定好以后，再根据同步轮传动系统的传动比就可以确定大同步轮的齿数了。
 

同步轮的材料选择
 
    同步轮的材料多以45#钢和硬质铝合金较为多见，其他的还可以选择使用铸铁，铜，尼龙等其他适合用来加工的材料制作同步轮。具体的选用多以个人的需求为主。
    45#钢其实就是碳素调质钢，它的耐磨性和受力性都比较高，但是轮体的重量比较沉重，主要是用于重载的传动中。而铝合金材质的重量比较轻，在轻载的同步带传动中效果比较好。轻载或者重载的具体情况可以参考同步轮的选型手册，选型一般会和同步轮的大小和同步带的宽度密切相关。