同步轮挡边如何连接才能牢固？

   同步带轮传动由于具有传动平稳，可靠性高，结构相对简单，制造方便等特点被广泛应用于机械传动中，并且不断的带体链传动和齿轮传动，成为现今行业里面一种新型的传动方式。根据同步带轮传动的特点和使用要求，有些同步轮的两边必须要安装挡圈，以此来限制同步带在运转的过程中出现左右窜动的现象。
 

   同步带轮如果使用金属变形来固定挡圈，在牢固的强度很难保证同步带轮的在工作时的准确性。如果同步带轮和挡圈中间是间隙的配合，那么久更加难以保证在使用的过程中挡圈会不会收到同步带的侧面挤压。如果有的话，那么长时间的挤压会使挡圈很容易发生脱落的现象，从而影响同步带轮的正常运行还有工作时的可靠性。
 

同步带轮挡圈安装
 

    为了将挡圈牢固的额固定在同步轮上面，我们可以在同步带轮的两端的圆周上加工成V型的沟槽，然后将挡圈放入，从而达到固定挡圈的目的。在固定挡圈之前，我们应该先将挡圈压入同步带轮的台阶中，然后将同步带轮加装在车床上面，再将旋压铆合的工具安装在到加上，使金属产品受挤压塑性，这样就会使金属牢牢地将挡圈铆合在同步带轮上面。
 

   同步带轮的旋压转速和挡圈的铆合质量密切相关。当转速过高的时候虽然可以提升生产的效率，但是会引起机床的振动和工件的发热现象，当金属过热的时候受压会使自身向着同步带轮的轴线方向延伸，而且会发生较大规模的塑性变形现象，并且造成金属的疲劳和晶粒的破碎，从而使旋压铆合表面粗糙度发生恶化和铆合的强度出现不够。