链传动有哪些组成部分

   链传动的主要组成部分是链条和链轮，是利用链条和链轮的轮值之间相互啮合来传递运动和动力的机械传动，属于啮合传动，平均的传动比具有准确性。

   链条的长度是以链节数来表示的。链节数最好是取为偶数，以便链条在联接成环形的时候可以正好和外链板与内链板之间相互连接，接头的地方可以用弹簧夹或者是开口销进行锁紧。如果链节数是奇数的话，则需要采用过渡链节来进行调节。在链条受到拉力的时候，过度连接还要承受附加的弯曲载荷，通常应该要避免采用。

   链轮齿应该要具有足够的接触强度和耐磨性，所以轮齿的齿面应该要经过热处理。小链轮的啮合次数要比大链轮大上很多，所以受到的冲击力也就很大，因此在选择材料的时候应该要优于大链轮的材质。常用的链轮材料有碳素钢，灰铸铁和合金钢等。其中比较重要的链轮可以采用合金钢来进行使用。

链传动的优点

   和带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑的现象，平均的传动比比较准确，工作上比较可靠，传动的效率比较高。链传动的传递功率比较大，过载能力较强，在相同的工况下传动的尺寸比较小，所受到的张紧力比较小，作用在轴上面的压力也比较小。

   链传动可以在高温，潮湿，多尘土和有污染等比较恶劣的环境下进行工作。

链传动的缺点

   链传动仅仅只能用于两轴之间的平行传动，成本比较高，容易造成磨损，容易出现伸长的情况，传动的平稳性也比较差，在运转的时候会产生附加的动载荷，振动，冲击和噪音。所以不适合在用在急速反向的传动中。