平皮带轮宽如何设计

平皮带轮轮宽的设计主要是看设计图纸上面平皮带轮传动系统的传动比，平皮带轮的型号齿形还要平皮带轮的规格等等各种因素来进行决定的。

平皮带轮的失效形式

   1、平皮带轮的齿面上面受到磨损的情况：由于平皮带轮在啮合的齿面之间做的是相对滑动的状态，从而会使一些比较硬的颗粒进入到了平皮带轮传动系统中的摩擦表面，从而使得平皮带轮的齿廓还有齿面来 发生改变，侧隙变大，以至于多楔轮使用过度从而变薄导致轮齿的断裂。

   2、平皮带轮齿面的胶合情况：对于高速重载的多楔轮传动中，因为齿面之间的摩擦力会比较的大，而且速度也相对来说比较大，会导致因为啮合区域的温度太高，一旦因为润滑的情况会发生相互之间的粘黏，从而使得多楔轮造成损坏。

   3、平皮带轮出现疲劳点蚀的情况：因为相互啮合的两个多楔带轮之间在进行接触的时候，齿面之间的作用力和反作用会使得工作的表面产生接触的应力，而且由于啮合点的位置是会发生变化的，而且平皮带轮做的是周期性的运动，所以接触的应力应该是按照脉动循环来发生变化的。

   4、由于平皮带轮的齿面在经过长时间的交变接触的应力作用下，在齿面上的刀痕处会出现比较小的裂纹，而随着时间的推移，这种裂纹会逐渐的在表面出现横向的扩展，裂纹在形成环状以后，会使平皮带轮的轮齿表面从而产生微小的面积出现剥落而形成了一些抗疲劳的浅坑。