多楔带轮为什么要挡圈

什么是挡圈

   挡圈可以分为孔用挡圈和轴用两圈两种样子，能够起到一定的限位作用，而且可以防止其他的零件出现轴向的窜动。

   挡圈成型的工艺大多是采用板材的冲切制造的，功能的界面会呈现锥形，在装配以后大多数是线性接触部分的大规格型号会采用线材来缠绕成型，冲切多余的材料制作而成。圈体界面会呈现规则的矩形，而且装配以后是面接触的特点。

多楔带轮安装挡圈的作用

   多楔带轮安装挡圈的作用其实主要就是起到一定的轴向固定的作用。其中圆锥面上面增加上挡圈来进行固定就能够使多楔带轮具有较高的定心度。

   多楔带轮的挡圈其实就是相当于一个活动的挡边，是一种可以用来当滚子用的零件，安装比较的方便。

多楔带轮传动特点

   1、多楔带轮传动的功率比较的大，在传动系统空间相同的情况下，多楔带轮传动要比普通传动带传动的功率高上百分之三十。

   2、多楔带轮传动系统的结构比较的紧凑，在相同的传动功率情况下，多楔带轮传动中装置所占用的空间要比普通传动带小百分之二十五。

   3、多楔带的带体比较的薄，而且带体富有柔软性，可以适合多楔带轮直径比较小的传动中，也可以传动多个的多楔带轮来进行使用。

   4、多楔带轮可以适用于高速传动中，而且传动速度可以达到40m/s。多楔带轮所发出的振动比较的小，而且所产生的热量也比较的小，运转也是相对来说比较的平稳。

   5、多楔带轮拥有耐热，耐油还有耐磨的性能。在使用的时候所产生的伸长比较的小，而且使用的寿命比较的长。