三角带传送和v带传送是一样的吗

   其实三角带和V带都是一样的，只不过三角带是我们国内的叫法，而V带则是国外的一种叫法。

   三角带分为特种带芯结构和绳芯结构两种类型，分别是由包布，顶胶，抗拉体和底胶这四个部分所组成。绳芯结构的三角带制造比较方便，抗拉的强度比较一般，价格相对低廉，应用比较广泛。而特种带芯结构的三角带带体韧性比较好，强度较高，可以适用于转速比较高的场合中。

   普通带芯的三角带带芯大部分是采用线绳带芯，少部分则是采用帘布带芯来进行使用。由于这两种带芯的结构均为纤维捻制或者是编制而成的，在三角带的运转中纤维会互相剪切从而导致带芯逐渐断裂伸长。因此普通带芯的三角带只能应用在低负荷的传动系统中。

   特种带芯的三角带带芯采用高分子的聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯的结构。这是由于聚酯钢化棕丝是一个整体实新不需要捻结构，附着力也比较好。带体具有耐屈挠性，强度比较高，不会跑长，不经能够大幅度的提高了橡胶传动带体的使用寿命，还可以是带体的使用寿命比较均衡，可以免维护，定期进行更换。特种带芯的三角带使用的寿命可以提高5~10倍左右，它有效的解决了高负荷重力马力的传动系统中普遍的传动带更换比较频繁的问题，从而得到了各国重工业企业的青睐和使用。

三角带检查方法
 

   在检查三角带时候可以先用手在每一条胶带的中间部分施加一下两千克左右的垂直压力，当下沉量在20~30毫米之间的时候为最佳，如果下压量不合适就需要及时的进行三角带的调整或者是更换。

   当有两根以上的三角带的时候，其中一条三角带进行更换的话就需要将这一组三角带都进行更换，切记不可将新旧皮带交替进行使用，否则会造成新旧三角带的受力不均匀，甚至是旧的三角带在运转的过程中起不了应该有的作用，从而影响动力传递，缩短三角带的使用寿命。