如何正确进行安装多楔带轮

   1、在装配多楔带轮前需要最后进行一次清洁，要保证各个零件全部干净却保持干燥状态，这样才能保证配合面紧密且在无油状态，才可以有足够的摩擦力。

   2、装配用螺栓在装配时需要保持干净和干燥的状态，不可以在螺栓或者是螺孔中涂装润滑油或者是润滑脂，这样来确保螺栓紧固后拥有足够的摩擦自锁能力。

   3、螺栓在即将安装到位的时候是需要轮番紧固，来保证锥套的轴向力受力均匀，多楔带轮可以和锥套同轴定位良好。

   4、在安装多楔带轮前需要检查并且测量螺栓的长度，来保证装配螺栓在紧固后可以顶住锥套的盲孔底端，可以和螺栓的锥面配合紧密。当螺栓早收到盲孔底端的反向推理是，会产生双螺母原理一样的防松的作用。

   5、多楔带轮在紧固后拉动线检查并且调整主动轮和从动轮的相对位置，来保证两轮之间处于同一平面上的皮带张紧可以适度。

   6、多楔带轮的罩子应该完好的装上并且固定牢靠，这样才可以保证多楔带轮在转动中多楔带断裂或者是多楔带松动退出不会造成重大的安全事故。

   7、多楔带轮的锥套属于一种易损零件，经过长时间的运转后，内孔和链槽可能会发生损坏，所以在每次装配前需要检查一下，如果发现缺陷的话需要及时更换备用零件。

多楔带轮传动特点

   多楔带轮由于自身在传动的时候所发出的振动比较小，散热又比较快，而且多楔带的带体柔韧性能好，而且它的结构也比较合理，使用时的伸长比较小，传动比比较大，极限的线速度比较高等特点。

   多楔带轮本身的节能效果比较明显，传动时的效率又比较高，传动时的结构较为紧凑，装置所占的空间也较小，多楔带轮的寿命又相对较长。