齿轮怎么改同步轮

    齿轮怎么改同步轮，同步轮适合较远距离的传输，但精度和承载能力没有齿轮传动高，在较高精度要求，较大载荷和较大转速的工作条件下是不能后代替齿轮传动的。
 

同步轮齿数计算
 
    随着同步带的节距增大，同步轮所允许用的最小齿数就会相对增加。因为同步带节距越大，带体各部分尺寸就会相应增大，从而导致同步带的柔韧性下降，所适应的弯曲能力就会变差。因此当存在大节距的时候，同步轮就应该采用最大的齿数。随着同步轮的转速增大，同步带在单位时间内进入带轮的次数就会增多，同步带所承受弯曲应力作用次数就会相对应增加。为了提高同步带的弯曲疲劳寿命，同步轮的齿数就需要增多。
    同步轮的齿数我们可以根据模数和外圆直径来确定，设同步带的齿数为Z，节径为Dp，节圆直径为P，圆周率为π，则计算公式如下：
    Z=Dp×π÷P
    如果已经知道同步轮的型号，则可以通过型号来确定同步轮的齿数。
 

同步轮的材料选择
 
    同步轮的材料多以45#钢和硬质铝合金较为多见，其他的还可以选择使用铸铁，铜，尼龙等其他适合用来加工的材料制作同步轮。具体的选用多以个人的需求为主。
    45#钢其实就是碳素调质钢，它的耐磨性和受力性都比较高，但是轮体的重量比较沉重，主要是用于重载的传动中。而铝合金材质的重量比较轻，在轻载的同步带传动中效果比较好。轻载或者重载的具体情况可以参考同步轮的选型手册，选型一般会和同步轮的大小和同步带的宽度密切相关。