怎么固定铸钢材质多楔轮挡圈

   铸钢材质多楔轮的挡圈在轴上零件的固定是可以分为轴向的固定还有周向的固定。

   铸钢材质多楔轮轴向固定的方法有轴肩或者是轴环的固定，用轴端的挡圈或者是圆锥面来进行固定，用轴套来进行固定，用圆螺母固定，用弹性的挡圈固定等这几种的固定方式。

   铸钢材质多楔轮滚动轴承的挡圈其实就是相当于一个活动的挡边，主要用来做滚子来进行使用，而且安装比较的方便。

铸钢材质多楔轮失效形式

   1、同步带的带体疲劳而发生断裂。

   2、同步带的带齿剪断或者是发生压溃。

   3、同步带的带侧，带齿受到磨损，包布出现剥离。

   4、同步带的承载层出现伸长，节距增大，形成齿的干涉，爬齿。

   5、出现冲击，过载从而使同步带的带体发生断裂。

   6、同步带的带背面裂纹或者是变软。

   7、同步带运行时噪音过大。
 

铸钢材质多楔轮的传动具有以下几个特点：

   1、铸钢材质多楔轮传动的准确性，工作时没有滑擦，具有恒定的传动比。

   2、铸钢材质多楔轮传动的速度平稳，具有缓冲能力，减震能力和低噪音的特点。

   3、铸钢材质多楔轮传动时的效率高，可以达到0.98，节能的效果明显。

   4、铸钢材质多楔轮维护与保养方便，运动时不需要润滑，维护的费用较低。

   5、铸钢材质多楔轮速度比的范围大，一般可以达到10，线速度可以达到50M/S，具有比较大的功率传递范围，可以达到几瓦甚至几百瓦。

   6、铸钢材质多楔轮可以用于长距离的传动，中心距离可以达到10M以上。

   7、相对于V带的传送来说，铸钢材质多楔轮预紧力较小，所以轴和轴承上面所受的载荷就小。