铸钢材质多楔轮有哪些常见问题

   1、铸钢材质多楔轮本身的使用寿命以及铸钢材质多楔轮齿形的精度对于铸钢材质多楔轮的传动都有很大的影响。当多楔带来看超过使用寿命以后，齿廓的形状会发生变化，带齿和轮齿直线不可以进行正确的啮合，而且可能会造成多楔带在短期内出现失效的情况。

   2、铸钢材质多楔轮的材质还有轮齿面的硬度等对于同步对了的传动质量都有很重要的影响。铸钢材质多楔轮拥有较高额定强度和表面的硬度，而且具有良好的韧性，都可以满足工程实际的需要。因为铸钢材质多楔轮的硬度比较适中，所以可以在热处理以后进行精切齿廓。

   3、在铸钢材质多楔轮上面为了避免多楔带出现滑落的现象，因此必须要安装有铸钢材质多楔轮挡圈。

   4、当铸钢材质多楔轮的转速大于直线转速的时候，铸钢材质多楔轮必须要保持行动的平衡，小于极限转速的时候，铸钢材质多楔轮只需要作静平衡。经过平衡检测以后，铸钢材质多楔轮的残余不平衡量应该要不大于允许值。

   5、当铸钢材质多楔轮在安装的时候发生偏斜时，铸钢材质多楔轮会紧压在档盘上面，从而造成多楔带侧面的磨损加剧。因此在安装铸钢材质多楔轮的时候必须要注意轴线的平行度。从而使各个铸钢材质多楔轮的传动中心平面能够位于同一个平面上。

   6、如果多楔带出现过载或者是预紧力过大的时候将会导致铸钢材质多楔轮的齿距差，从而会产生啮合干涉和齿面的磨损。

   7、当铸钢材质多楔轮出现过载的时候，承载的能力会大为下降。因此铸钢材质多楔轮在运行的过程中一定要防止出现过载的现象，并且要选择合适的预紧力。