D-AT10型双面齿同步带

什么是D-AT10型同步带
 

   D-AT10型双面齿同步带克服了其他传动带打滑、伸长等缺点，构成了种独特的传动方式，而且以恒定的速比、速化范围大、结构紧凑、农场多轴传动、耐油、耐潮、不需润滑等诸多优点而深入人心，以结构轻巧、无滑差啮合传动、低噪音等特点被广大纺织、汽车、化纤、卷烟、造纸、印刷、化工等行业认识、认可并得到了广泛应用。

什么是开口同步带

   开口同步带是由热塑性聚氨酯材料制作而成，具有尺寸的稳定性，预拉力低，低噪音，高度的耐磨损，无需维护，同步带的弹性好，有高度精确的直线，直线的速度最高可以达到80M/S。此类钢丝芯可以保证其在高负载的传动中仍然可以保持良好的运转能力。开口同步带的生产公差小，传动可靠而且具有尺寸的稳定性。在生产的过程中，会在齿面或者齿背加上一层尼龙布来确保在特殊的应用过程中保持运行的特性不会变。而且还可以在开口同步带的背面加上一层厚厚的聚氨酯来防止出现腐蚀或者高负载的状况发生。
 
同步带传动原理

   同步带传动是由一根内周表面设有等间距离齿形的环形皮带和与之具有相对应齿形的同步带轮所组成。在运行的时候，同步带通过带齿与带轮之间相互啮合来进行传递运动以及动力需求。这种传动完美结合了链传动和齿轮传动的优点而产生出的一种新型带传动方式。
   同步带所使用的是软性齿条进行传动，且不易产生滑动摩擦，保障了输出的转角和输入的转角能够形成严格的比例关系，从而达到同步带的传动需求。
   同步带的传动具有较高的传动比，在大多数情况下可以达到10左右，而且在比较大的传动比的情况下，同步带传动系统的结构较为紧凑是三角带传动无可比拟的，而且因为同步带传动属于啮合传动，他的带轮直径会比需要靠摩擦力进行传递运动的三角带轮小很多。并且不需要比较大的张紧力。