橡胶多楔轮为什么要挡圈

   橡胶多楔轮之所以安装上挡圈为了起到了一定的轴向固定的作用，这其中的圆锥面加上挡圈来进行固定是具有比较高的定心度。

橡胶多楔轮挡圈的固定方式

   橡胶多楔轮的挡圈在轴上零件的固定是可以分为轴向的固定还有周向的固定。

   橡胶多楔轮轴向固定的方法有轴肩或者是轴环的固定，用轴端的挡圈或者是圆锥面来进行固定，用轴套来进行固定，用圆螺母来进行固定，用弹性的挡圈来进行固定这几种的固定方式。

   橡胶多楔轮滚动轴承的挡圈其实就是相当于一个活动的挡边，是用来当做滚子来进行使用，而且安装比较的方便。

橡胶多楔轮挡圈的结构

   橡胶多楔轮的挡圈可以分为平挡圈，斜挡圈还有中挡圈这三种形式。

   1、橡胶多楔轮的平挡圈是一个可以进行分离的基本上是平的垫圈，在内部或者是外部来分用作向心圆柱的滚子轴承的外圈或者是内圈来挡边。

   2、橡胶多楔轮的斜挡圈是一种具有L形截面的一种可以进行分离的圈，它的外面部分作用是一种来作向心的滚子球轴承的内挡边。

   3、橡胶多楔轮的中挡圈其实是两列或者是多列的滚子上面的轴承中间是一个可以进行分离的圈，主要的作用其实是用来隔开并且可以引导各列的滚子。

橡胶多楔轮的制造工艺还有材料

   橡胶多楔轮属于盘毂类零件的一种，一般来说相对的尺寸都会比较的大，而且在制造的工艺上面一般情况下会以铸造还有锻造为主。

   橡胶多楔轮尺寸比较大的设计则会使用铸造的方式来进行制造，材料一般情况下都是使用铸铁，因为铸铁的性能会比较的好，而很少会使用到铸钢，这是因为铸钢的性能不是特别的好。一般来说如果橡胶多楔轮的尺寸比较小的话可以使用锻造来进行使用。